Shell Omala S4 GXV 220 không phải là dầu thủy lực, mà là dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp cao cấp. Mặc dù cả hai đều là dầu bôi trơn, chúng có các đặc tính và mục đích sử dụng khác nhau.

Dưới đây là một số thông tin chi tiết về Shell Omala S4 GXV 220:

1. Đặc điểm nổi bật
Dầu gốc tổng hợp: Được pha chế từ dầu gốc tổng hợp Hydrocarbon (Polyalphaolefin - PAO), mang lại hiệu suất vượt trội so với dầu gốc khoáng.

Độ nhớt: Có độ nhớt động học ở 40°C là ISO VG 220, phù hợp với các hệ thống bánh răng công nghiệp chịu tải nặng.

Tuổi thọ dầu cực cao: Nhờ công thức đặc biệt và dầu gốc tổng hợp, Shell Omala S4 GXV 220 có khả năng chống phân hủy vượt trội, cho phép kéo dài chu kỳ thay dầu lên đáng kể (gấp 4-8 lần) so với các loại dầu bánh răng thông thường.

Bảo vệ tối ưu: Có khả năng chịu tải trọng cực cao, chống mài mòn và rỗ vi tế (micro-pitting), giúp kéo dài tuổi thọ của bánh răng và ổ đỡ.

Hiệu suất năng lượng: Hệ số ma sát thấp giúp giảm nhiệt độ hoạt động và tiết kiệm năng lượng cho hệ thống.

Hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt: Dầu có thể hoạt động ổn định ở nhiệt độ bể dầu lên đến 120°C và có điểm đông đặc thấp (-42°C), giúp bôi trơn tốt ngay cả khi khởi động ở nhiệt độ thấp.

Tương thích: Tương thích tốt với các loại gioăng phớt, sơn và vật liệu làm kín thông thường.

2. Ứng dụng
Shell Omala S4 GXV 220 được thiết kế để sử dụng cho các hệ thống bánh răng công nghiệp kín, đặc biệt trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt như:

Hộp giảm tốc công nghiệp: Vận hành dưới tải nặng, nhiệt độ rất cao hoặc thay đổi nhiệt độ rộng.

Hệ thống bánh răng động cơ và các thiết bị khó tiếp cận: Được khuyến cáo sử dụng cho những hệ thống cần kéo dài tuổi thọ dầu và bảo trì không thường xuyên.

Tuabin gió.

Các ổ đỡ và các bộ phận khác trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc vung tóe.

3. Lưu ý quan trọng
Mặc dù Shell Omala S4 GXV 220 có nhiều ưu điểm vượt trội, bạn không nên sử dụng nó thay thế cho dầu thủy lực vì:

Độ nhớt khác nhau: Dầu thủy lực cho máy ép đùn nhựa thường có độ nhớt ISO VG 32 đến 68, trong khi Shell Omala S4 GXV 220 có độ nhớt cao hơn nhiều là ISO VG 220. Độ nhớt quá cao sẽ gây cản trở dòng chảy, làm tăng nhiệt độ, giảm hiệu suất và có thể gây hỏng hóc cho bơm và các van trong hệ thống thủy lực.

Hệ phụ gia khác nhau: Hệ phụ gia của dầu bánh răng được tối ưu hóa cho việc bảo vệ bánh răng và ổ đỡ khỏi mài mòn và rỗ vi tế, trong khi dầu thủy lực có hệ phụ gia đặc biệt để chống oxy hóa, chống gỉ, chống tạo bọt và tăng cường khả năng truyền lực.